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内蒙古:集通铁路设备房屋建筑工程取得首个重大节点完成

发布时间:2020-08-20  来源:中国公众新闻网  字体大小[ ]

  公众讯 (李忠民 刘新 王硕)8月20日,在内蒙古赤峰市克什克腾旗蒙根塔拉站电气机械设备房屋建筑工地上,伴随着施工人员将最后一方混凝土顺利浇筑到位,标志着集通铁路全线首座电气化设备房屋工程顺利完成封顶,取得首个重大节点完成,为后续“四电”工程进场施工奠定了基础条件。

 

  据中铁电气化局集通铁路电气化扩能改造工程项目四分部房建专业副经理张胜利介绍:该项目起点贲红站至哲里木站,全线路总长943公里范围内,除“四电”相关设备房屋外的房建工程及站场给排水等附属工程外,还主要包括旅客站房、生产生活房屋及相关附属、给排水、机务、车辆、站场等6部分施工任务,计167个建筑房屋,全线房屋建筑总面积60183㎡,给排水工程59公里。

 

  作为集通铁路电气化改造设备房屋建筑专业首件定标工程蒙根塔拉设备房建工程,该项目分部从一开始就着手策划,将坚持“统一规划、精抓细节、崇尚人文、突出蒙文化元素”等重点管理思路,严格施工质量,确保精品工程实现,为后续设备房屋建筑工程施工提供参考样板。

 

  此次完成封顶的蒙根塔拉站电气机械设备房建工程,于今年7月26日正式破土动工,在项目四分部的精心组织施工下,仅用24天便实现并完成封顶作业。施工过程中,项目部及时跟进站前场坪进度,严格落实工程技术标准和工艺标准,最终安全优质高效地实现了集通铁路首座设备房屋封顶目标,为后续“四电”各专业施工顺利推进奠定了基础。

 

  集通铁路扩能改造工程是我国铁路工程建设首次采取“投融资+EPC+运维”的全新项目管理模式。集通铁路既有线路总长943.31公里,改造后线路“弯道”将大幅减少,缩短至923.66公里;其中,蒙根塔拉至大板段既有线长162.996公里,扩能改造后线路将缩至为149.056公里。

 

  工程建成后,集通铁路全线将进入“双线电气化”时代,届时,日开行旅客列车将由现在13对增至30对,年货运量将由现在的3600万吨提高至8000万吨,列车时速从65公里提高至160公里,全程运行缩短6小时。它将助力于国家西部大开发和振兴东北老工业基地发展战略的实施,提升内蒙古地区能源和物资运输能力,改善沿线少数民族人员出行条件,进一步促进区域经济快速发展都具有重要意义。

中国公众新闻网责任编辑亓淦玉

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